HORNOPIRÉN A VILLA SANTA LUCIA

Olá Pessoal

Com o céu encoberto saímos as 9:30 horas do hotel em Hornopirén seguindo a Carretera Austral com destino a Chaitén.
No porto de Hornopirén aguardamos o embarque no navio sob garoa constante.
As 10:00 horas iniciamos o embarque para uma viagem de 3:30 horas até Leptepu.
O navio Alexandrina tem capacidade para 250 pessoas. A logística de embarque dos veículos, caminhões e ônibus chamou a atenção de todos. 
 

Navio Alexandrina atracado em Hornopirén

Sobre a área das cabines do navio há um terraço coberto ideal para observar a paisagem e fotografar, quando o tempo é bom. Sem pestanejar nos posicionamos no terraço e depois de meia hora e de passar muito frio, descobrimos a existência de cabines fechadas e climatizadas com bar e lancheria, bem embaixo dos nossos pés.
O almoço alternativo foi a moda dos nativos locais, a base de empanadas e chocolate quente.

São 60 km de travessia por canais de fiordes. Infelizmente o céu encoberto e a garoa intermitente não nos possibilitou apreciar a beleza do local.
Mas pelos relatos de quem já fez esta travessia são raros os momentos de bom tempo nesta região do sul do Chile.

Fotos dos Fiordes Chilenos no link: http://digiphotus.com/2014/09/01/fiordes-chilenos/


Em Leptepu há um trecho de 10 km de estrada de chão até Fiordo Largo, onde se pega outro navio até Caleta Gonzalo. 
Aqui o inusitado é o embarque, que é feito de ré. Os carros manobram e descem a rampa de ré. Outra fato é que este transbordo é feito por balsas menores, cujo embarque é por ordem de chagada.
Esta travessia de 8 km é feita em 30 minutos.

A partir daí são mais 57 km de estrada de chão até Chaitén. 
A estrada passa pelo Parque Pumalin, importante reserva florestal do sul do Chile. No trajeto há senderos e locais para visitação.
Tiramos as capas de chuva da bagagem e percorremos um pequeno sendero de 1km para conhecer a vegetação da região.

Fotos do Parque Pumalin no link:  http://digiphotus.com/2014/09/26/parque-pumalin/

 

Desolação provocada pela erupção do vulcão Chaitén

 20 km antes de chegar em Chaitén há um longo trecho de floresta morta pela última erupção do vulcão Chaitén, ocorrida em maio/2008.


Em Santa Bárbara, perto do entroncamento com a W821 há algo inusitado, o aeroporto de Santa Barbara utiliza o leito da rodovia como pista.  Deve ser engraçado, interromper o transito a cada descida ou decolagem de avião.

A inusitada pista de Santa Bárbara

Em 2008 as cinzas do vulcão Chaitén simplesmente soterraram a pequena cidade de Chaitén. 
Hoje a população ainda luta para recompor suas atividades. 
A baía em frente a cidade tem quilômetros de aterro de lama e cinzas acumuladas pela erupção e trazidas pelas águas do rio Chaitén.
Abaixo uma das matérias publicadas na imprensa brasileira dá uma ideia da extensão do problema. A população da cidade teve que ser evacuada.
http://www.estadao.com.br/noticias/internacional,chile-retira-moradores-apos-erupcao-de-vulcao-chaiten,168311,0.htm

Como ainda era cedo e depois de nos certificarmos que haveria hospedagem nos vilarejos seguintes, compramos mantimentos em Chaitén e seguimos pela Carretera na direção Puerto Cardenas. 
Este trecho de 44 km está asfaltado.

A imponente ponte de Puerto Cardenas

Logo depois da imponente ponte estaiada sobre o rio Yelcho acaba o asfalto e a estrada de chão está em obras, com muitos desvios. São 31 km até Villa Santa Lucia.

Fotos dos Confins da Carretera no link: http://digiphotus.com/2014/09/14/nos-confins-da-carretera/

As 20:00 horas paramos em Villa Santa Lucia para dormir. Mas o nosso dia ainda não tinha terminado e algo inusitado viria a acontecer.

Villa Santa Lucia tem somente duas opções decentes de hospedagem e as duas estavam lotadas. Felizmente a senhora que loca cabanas ficou com pena da gente e nos alojou na casa dela.

Mas tinha uma condição, teríamos que sair as 7:00 horas, porque ela precisava ir a Chaitén na manhã seguinte.
Mas nossa noite neste lugar foi inesquecível. 
Logo depois apareceu um ciclista inglês caindo de bêbado, já com a língua travada, exigindo hospedagem. 
A senhora ficou receosa de abrigá-lo dentro de casa e ofereceu de graça um lugar num quartinho de fundos.

Mas o "borracho" não se conformou e começou a esbravejar impropérios. Para piorar ele só falava inglês.
Ele passou boa parte da noite batendo nas paredes, xingando e chamando palavrões. Para acalmá-lo a senhora foi obrigada a chamar a polícia local.
 
Quando passou o efeito da manguaça, o ébrio inglês sossegou e acabou dormindo .

Neste trecho percorremos 215 km, sendo 103 km de estrada de chão. Desde o início da Expedição já percorremos 3695 km, sendo 3621 km com o Clio( 225 km em estrada de chão) e 74 km de balsa

Trilha GPS deste trecho:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1687076 

Mapa da rota traçada no OSRM:

 
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Equipe DigiPhotus

PUERTO MONTT A HORNOPIRÉN

Olá Pessoal

Como chegamos no sábado a noite em Puerto Montt, aproveitamos o domingo para dar uma volta pelo Mercado Angelmo, região portuária, cambiar moeda na rodoviária e comprar as passagens de balsa para o trecho da Carretera Austral entre Hornopirén e Chaitén.

Portal do Mercado Angelmo em Puerto Montt

Infelizmente só conseguimos passagem de balsas para terça-feira(11/03/14). Como estava chovendo resolvemos ficar em Puerto Montt até segunda cedo.

Fotos de Puerto Montt no link: http://digiphotus.com/2014/08/10/puerto-montt/

Saímos as 8:35 horas de 10/03/14 de Puerto Montt com destino a Hornopirén, numa manhã chuvosa.
Completamos o tanque com  13,98 litros de gasolina no COPEC do Mercado Angelmo, tendo percorrido 247 km desde o abastecimento no ACA de Villa Angostura, perfazendo uma média de 17,07 km/l.
Seguimos pela Avenida Diego Portales até encontrar o início da ruta 7(Carretera Austral), que segue sempre a beira mar até La Arena, num trajeto asfaltado de 45 km.

Em La Arena existe serviço de balsas a cada hora para a travessia de 6 km até Caleta Puelche. 
A partir de Caleta Puelche são 55 km de estrada de chão em péssimas condições, com várias obras, interrupções e desvios. Imagina a situação que enfrentamos num dia chuvoso.
Para quem utiliza a via diariamente resta o consolo das obras de pavimentação estarem ocorrendo num bom ritmo.

Chegamos em Hornopirén perto do meio dia. Depois das reservas em hotel fomos almoçar e conhecer a área central desta simpática localidade.

Centro de Hornopirén

Pena que o tempo encoberto não possibilitou avistar as montanhas e o famoso vulcão Hornopirén, nem conhecer os parques locais.

 Fotos de Hornopirén no link:  http://digiphotus.com/2014/08/22/hornopiren/ 

Neste trecho percorremos 108 km, sendo 55 km de estrada de chão. Desde o início da Expedição já percorremos 3480 km , sendo 3474 km com o Clio( 122 km em estrada de chão) e 6 km de balsa.

Trilha de GPS deste trecho:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1687031

Mapa da rota traçada no OSRM:

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Equipe DigiPhotus

PICUN LEUFU A PUERTO MONTT

Olá Pessoal

Saímos as 8:20 horas da manhã de 08/03/14 de Picun Leufu seguindo na RN237 na direção de Piedra del Aguila.  
Logo depois de Piedra del Aguila encontramos um grupo de guanacos, raros nesta região.

O grande lago formado pela construção de uma hidrelétrica numa região desértica sempre abre possibilidades para boas fotos, por isso a região de Confluência é parada obrigatória.
Fotos da região de Confluência no link: http://digiphotus.blogspot.com.br/2014/06/matizes-da-confluencia.html

Neste local há um pequeno posto YPF ACA, ótimo ponto para um lanche rápido e reabastecimento.

ACA de Confluência

 Logo depois de Confluência a rodovia contorna o Valle Encantado do Limay, um dos melhores pontos para se fotografar neste trecho.
Fotos do anfiteatro do Valle Encantado do Limay no link:http://digiphotus.blogspot.com.br/2014/06/anfiteatro-do-vale-encantado.html

Seguimos pela RN 237 até perto de Bariloche, quando tomamos a RN 40 na direção de Villa La Angostura.

A passagem por Villa la Angostura nos causou um impacto positivo. A cidade havia literalmente ressurgido das cinzas do Puyehue, como uma verdadeira fênix andina. Os sinais daquela tragédia passam despercebidos por quem visita a cidade nos dias atuais.

Fotos de Villa la Angostura no link: http://digiphotus.blogspot.com.br/2014/07/la-angostura-fenix-andina.html

Antes de atravessar a fronteira precisaríamos cambiar moeda. Infelizmente era sábado e a casa de câmbio estava fechada. Num final de semana o melhor local para cambiar moeda é Bariloche.


Ou seguíamos para o Chile ou esperávamos até segunda.
Depois de fazermos as compras básicas, resolvemos tentar cambiar na fronteira.

Em Villa La Angostura completamos o tanque com 29,13 litros de gasolina no YPF ACA, tendo percorrido 481 km desde o abastecimento no YPF ACA de Cipolletti, perfazendo uma média de 16,51 km/l.

Parada em Villa la Angostura

Na fronteira só cambiavam dólar e as duas moedas locais. Nos informaram que em Puerto Montt as casas de câmbio trocavam reais. Então trocamos um pouco de moeda e nos dirigimos a Puerto Montt, início de nosso roteiro.

Seguimos na CH215 até Entre Lagos, quando então tomamos atalho passando por Frutilar.
Chegamos em Puerto Montt as 21:00 horas.

Neste trecho percorremos 585 km. Desde o início da Expedição já percorremos 3366 km, sendo 67 km de estrada de chão.

Trilhas de GPS deste trecho:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1687005
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1687030 

Mapa da rota traçada no OSRM:

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Equipe DigiPhotus

PELLEGRINI A PICUN LEUFU

Olá Pessoal

Saímos às 07:55 horas de 07/03/14 de Pellegrini seguindo pela RN5 na direção de Santa Rosa.

Em Santa Rosa completamos o tanque com 30,16 litros de gasolina num YPF ACA, tendo percorrido 511 km desde o abastecimento no YPF ACA de Mercedes, perfazendo uma média de 16,94 km/l.

A partir daí seguimos pela RN35 até o entroncamento com a RN152, em General Acha. Neste ponto fomos interceptados por uma patrulha provincial, que nos avisou sobre uma das lâmpadas de luz baixa queimada.(Na Argentina é obrigatório circular com a luz baixa acesa).

Há 20 km de General Acha paramos para fotografar um lindo campo florido, no entroncamento com uma estrada de chão.

Fotos do campo florido de General Acha no link: http://digiphotus.blogspot.com.br/2014/05/en-los-caminos-de-los-pampas.html

Seguimos pela RN152 até General Acha, onde trocamos a lâmpada.

Continuamos pela RN152 até o pequeno povoado Puelches, onde almoçamos. Aqui aconteceu algo curioso, o Comedor " Siga la Vaca" não tinha carne. Então fomos obrigados a degustar uma pizza na "Estación de Servicio".

O curioso restaurante que não tinha carne de vaca

 Continuamos pela RN152 até o entroncamento com a RN232, quando por um erro de informação do GPS mudamos de rodovia. Depois de 10 km acabou o asfalto e tivemos que encarar 65 km de ripio da pior qualidade até Gobernador Duval.

Após a travessia do rio Colorado, quando começa a Província de Rio Negro(tem posto de fiscalização de produtos agrícolas), o asfalto é novo.

Seguimos na RN152 até o entroncamento com a RN22, onde tomamos a direção de Villa Regina.

A partir daí o trânsito é pesado e tem muitas obras na pista.

Paramos em Cipolletti para abastecer num YPF ACA.  Completamos o tanque com 29,13 litros de gasolina, tendo rodado 529 km desde o abastecimento no YPF ACA de Santa Rosa, perfazendo uma média de 18,16 km/l.

Depois do café tivemos que enfrentar um engarrafamento gigante até a saída de Neuquén. Perdemos mais de uma hora neste trecho.

Por do sol em Arroyito

No final de tarde presenciamos um bonito por do sol sob as silhuetas das torres de transmissão de Arroyito.
Em Arroyito mudamos para a RN237 seguindo na direção de El Chocón.

Às 21:00 horas paramos em Picun Leufu para dormir.

Neste trecho percorremos 779 km. Desde o início da Expedição já percorremos 2781 km, sendo 67 km de estrada de chão.

Trilhas de GPS deste trecho:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686517
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686974
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686988

Mapa da rota traçada no OSRM:

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Equipe DigiPhotus

UBAJAY A PELLEGRINI

Olá Pessoal

Saímos as 7:20 horas do dia 06/03/14 de Ubajay seguindo pela RN14 na direção de Zarate. Depois tomamos a RN12 e em Zarate tomamos a direção de Lujan, onde seguimos pela RN5 na direção de Santa Rosa.

Fizemos um abastecimento complementar com 16,4 litros de gasolina num posto Esso de  Colón.
Uma das atrações deste trecho é a travessia do rio Paraná transposta por duas enormes pontes.
Almoçamos em Mercedes, onde completamos o tanque de combustível num YPF ACA com 40,78 litros de gasolina, tendo rodado 910,7 km desde o abastecimento no BR de São Borja, perfazendo uma média de 15,91 km/l.

Em Suipacha, ao lado da rodovia há um cemitério ferroviário em meio a plantações compondo um cenário surreal. 

Fotos do cemitério de trens de Suipacha no link: http://digiphotus.blogspot.com.br/2014/05/en-los-caminos-de-los-pampas.html

Na região de Carlos Casares existe um trecho de alagados, que estava repleto de flamingos.

Fotos dos flamingos de Carlos Casares no link: http://digiphotus.blogspot.com.br/2014/05/aves-de-la-pampa.html

Antes de Trenque Lauquen o tráfego estava interditado por causa de um grave acidente. Depois de algum tempo a polícia local resolveu liberar o trafego desviando o trânsito por uma estrada interna de uma fazenda.
 

Desvio empoeirado perto de Trenque Lauquen

Aí foi uma poeirada só, além dos riscos de cruzar com carretas carregadas sem se enxergar nada. Achamos que foi uma imprudência tremenda.

Enfim as 19:00 horas paramos em Pellegrini para dormir.

Neste trecho percorremos 796 km. Desde o início da expedição já percorremos 2002 km, sendo 2 km de estrada de chão.

Trilhas de GPS deste trecho:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686513 
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686515

Mapa da rota traçada no OSRM:

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Equipe DigiPhotus

SANTA BARBARA DO SUL A UBAJAY

Olá Pessoal

Saímos de Santa Barbara do Sul as 7:48 horas de 05/03/14 seguindo na BR-285 com destino a fronteira em São Borja. 
Completamos o tanque de combustível num posto BR perto de São Borja com 34,92 litros de gasolina, tendo rodado 653,8 km desde o abastecimento no BR Central de Lages, perfazendo uma média de 18,7 km/l.



Chegamos em São Borja perto do meio dia, como a fila do banco estava grande resolvemos almoçar primeiro.
Considerando a situação de saque no caixa em final de feriadão caindo justamente no início de mês, ficar esperando uma hora na fila foi até lucro.


Depois de cambiar moeda na aduana e fazer os trâmites legais, atravessamos a ponte internacional na direção de Santo Tomé. O odômetro marcava 44.378, desde o início da viagem já tínhamos percorrido 714 km. A compra de peso argentino nesta aduana é bem vantajosa aos brasileiros.


Seguimos pela ruta RN121 até o entroncamento com a ruta RN14, mudando para esta rodovia, seguindo na direção sul.


Embora a gente já tivesse trilhado este trecho algumas vezes, sempre aparece algo diferente para se fotografar.
Neste trecho inicial existem alguns charcos e represas onde é possível fotografar alguns pássaros da região.


Depois é só estradão, retas sem fim... 


Paramos as 21:00 horas em Ubajay para dormir.


Neste trecho percorremos 793 km. Desde o início da expedição já percorremos 1.206 km.


Trilha de GPS deste trecho:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686506


Mapa da rota traçada no OSRM:

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Equipe DigiPhotus

LAGES A SANTA BARBARA DO SUL

Olá Pessoal

O feriadão de carnaval complicou nossa programação de saída. 
Numa viagem pela América do Sul invariavelmente é obrigatório levar papel moeda em bom volume para cambiar conforme as necessidades de alimentação, pedágios, combustível e as vezes até hospedagem.

O fechamento das agências bancárias na segunda de carnaval deve ter complicado a vida de muita gente.
Então resolvemos sair na terça a tarde para tentar chegar em São Borja perto do meio-dia e então encarar uma tremenda fila de banco pós feriadão.

Saímos de casa as 15:23 horas do dia 04/03/14. O odômetro do Clio marcava 43.664.
Depois de encher o tanque no BR Central de Lages e nos despedirmos dos amigos, pegamos a estrada as 17:15 horas.
Seguimos pela BR-116 até Vacaria, onde tomamos a BR-285 em direção a Lagoa Vermelha.

No final de tarde fomos agraciados com um belo por do sol antes de chegar em Carazinho.

Por do sol perto de Carazinho(RS)

O objetivo era dormir em Ijuí. Mas o cansaço bateu e paramos as 21:45 horas em Santa Bárbara do Sul.

Neste trecho percorremos 413 km.

Trilhas de GPS deste trecho da viagem:
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1685819
https://www.openstreetmap.org/user/jairo58/traces/1686502 

Mapa da rota traçada no OSRM:

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Equipe DigiPhotus

EXPEDIÇÃO PATAGÔNIA - ITINERÁRIO E PREPARATIVOS FINAIS

Olá Pessoal

No final do ano passado começamos a pensar em nova viagem pela América do Sul. 
A ideia inicial seria conhecer os fiordes chilenos e parte da patagônia. 
Talvez dar uma esticada até Ushuaia, tudo dependeria de como ficasse o roteiro e o andamento da viagem.

Então iniciamos as pesquisas na internet.
Pelos papos que tivemos com amigos sabíamos que o ponto de partida seria Puerto Montt.

Os relatos sobre viagens feitas com o navio Evangelista, partindo de Puerto Montt, nos roteiros de 2 dias até Puerto Chacabuco ou de 4 dias até Puerto Natales, nos desestimularam.
Muito tempo trancado dentro de um navio não é bem a nossa praia.
E os relatos falavam em chuva, frio e longos períodos de tempo fechado, ou seja o viajante passa a maior parte do tempo na cabine.

Aí partimos para roteiros alternativos. Então descobrimos que outras empresas navais faziam travessias por balsas na região.

Depois de muita pesquisa optamos por incluir no roteiro a travessia pela Carretera Austral, que acreditamos ser a melhor alternativa para conhecer os fiordes sem ficar muito tempo em balsas ou navios.

A Carretera Austral inicia em Puerto Montt e termina em Villa O'Higgins, alternando asfalto, travessia de balsas e muito ripio(estrada de chão) nos seus 1240 km.

Então a idéia era descer a Carretera Austral até o último "paso" trafegável para a Argentina em Chile Chico.
Daí iríamos para El Chaltén, depois El Calafate e Torres del Paine, voltando pela ruta 3 a partir de Rio Gallegos, com possível passagem pelo Uruguai.

A ideia inicial seria um roteiro de 10.000 km a ser percorrido em até 25 dias.

O período de férias de verão e algumas atribulações familiares complicaram um pouco a afinação do roteiro e ficamos com o calendário meio apertado.
Teríamos que concluir o itinerário até o final de março, quando termina a temporada nestas regiões e cessam muitos serviços.

Finalmente decidimos iniciar a viagem em 05/03/14, quarta feira de cinzas. Nos reunimos somente no sábado 01/03/14.
O feriadão bancário acabou complicando um pouco nossos planos, mas tínhamos que partir ou cancelar a viagem.

Abaixo links interessantes que ajudaram na definição do roteiro:
 http://pt.wikipedia.org/wiki/Carretera_Austral
http://grupohexa.cl/nasa/espaniol/itinerario.php 
http://chile.travel/donde-ir/patagonia/patagonia-aysen/carretera-austral/ 
http://www.recorreaysen.cl/carretera-austral/ 
http://www.aysenpatagonia.cl/destinos/index.php 

Mapa da rota planejada:

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Equipe DigiPhotus